Onze zonneboten

Al 15 jaar inspireren wij de maritieme industrie met onze vliegende zonneboten. Het team werd opgericht in 2005. In 2010 liet het team hun zonneboot vliegen! In 2019 ontwierp en bouwde het team een zonneboot voor de open zee. Naast deze enorme prestaties heeft het team nog veel meer bereikt!

Lees daarover hieronder meer, daar staan de vele verschillende ontwerpen voor zonneboten die het team heeft gebouwd.

0

Boten

zijn er gebouwd in de geschiedenis van het TU Delft Solar Boat Team

Team 2006Dit is de eerste boot die het TU Delft Solar Boat Team heeft gemaakt met als doel het winnen van de eerste versie van de Frisian Solar Challenge. Ze wisten dit doel te behalen en wonnen de wedstrijd met een aanzienlijke voorsprong op de nummer twee.
Team 2008In 2008 wist het team, toen nog onder de naam Delta Lloyd Solar Team, met een voorsprong van drie uur op de nummer twee de Frisian Solar Challenge opnieuw te winnen met deze nieuwe boot. De boot heeft een zeer smal onderwaterschip, een diepgang van 10 cm, waardoor de weerstand van de romp minimaal is. Dit ontwerp is zeer populair gebleken: verschillende teams hebben in de jaren na 2008 de mal gebruikt om hun eigen solar boat te bouwen.
Team 2010In 2010 is het team voor de eerste keer aan de slag gegaan met het gebruik van draagvleugels in het ontwerp. Met deze boot is het team derde geworden bij de Frisian Solar Challenge 2010. De draagvleugels zorgen ervoor dat de boot, wanneer deze een bepaalde snelheid bereikt, uit het water getild wordt. Zo heeft de boot een stuk minder weerstand waardoor er met hetzelfde vermogen nu ongeveer anderhalf keer zo hard gevaren kan worden als de boot in 2008.
Team 2012In 2012 is het team er weer in geslaagd een boot te ontwikkelen die op verschillende snelheden vlak boven het water kan zweven. Er wordt gebruik gemaakt van draagvleugels, die het hele schip uit het water tillen. Op hoge snelheden wordt de invalshoek van de vleugels veranderd, zodat er meer of minder lift wordt gegenereerd. Op die manier kan de boot stabieler varen.
Team 2014Met deze boot gooide het 2014 team hoge ogen: het was de eerste boot met een dubbele T-strut draagvleugelconfiguratie die ooit aan de start was verschenen van de DONG Energy Solar Challenge. De boot heeft twee steunpunten in het water, wat hem naast de eigenschappen van een vliegtuig, ook eigenschappen van een fiets geeft.
Team 2015In 2015 is de boot die door het team van 2014 gebouwd is als basis genomen. Zij hebben vooral de aandrijving herontworpen waardoor de boot in staat was een snelheid van 51 km/h te bereiken, een record binnen het team. De boot heeft in 2015 een derde plaats op de Solar 1 Cup behaald en de design award gewonnen op de DONG Energy Solar Challenge.
Team 2016Het team van 2016 heeft de romp volledig opnieuw ontworpen en de vleugels verbeterd. Hierdoor kon deze boot snelheden van wel 55 km/h halen, het officieel gemeten snelheidsrecord binnen het team! Dit jaar werd er deelgenomen aan de Dutch Solar Challenge waar een tweede plaats werd behaald. Daarnaast werd er meegedaan aan de Monaco Solar Boat challenge waar een ook tweede plaats is behaald en de boot is bekroond met de Riva beauty award!
Team 2017Het team van 2017 heeft, door een boot te ontwerpen met drie draagvleugels, de wendbaarheid en stabiliteit verbeterd. De boot heeft ondanks deze extra draagvleugel en grotere romp een snelheid van wel 48 km/h behaald. Dit jaar werd er deelgenomen aan de Monaco Solar Boat Challenge en wilde het team het Engelse Kanaal oversteken. Deze oversteek is helaas geannuleerd vanwege de risico's op dat moment.
Team 2018Het team van 2018 heeft opnieuw gekozen voor de dubbele T-strut configuratie. Hiermee zijn snelheden van 50 km/h behaald. Doordat in de races elementen zaten waar efficiëntie en manoeuvreerbaarheid essentieel waren is er een systeem bedacht waarbij de piloot de voor- en achterstrut onafhankelijk kon bewegen. De grootste uitdagingen hierbij waren het zo compact mogelijk houden en het gebruiksgemak garanderen tijdens de race. In de Solar Sport One competitie is dit jaar de tweede prijs behaald.
Team 2019Het team van 2019 heeft de eerste zonneboot voor open zee ontworpen binnen het team. Deze boot is een trimaran en heeft niet één, maar zelfs drie rompen. De boot is modulair en kan dus in en uit elkaar gehaald worden om getransporteerd te worden. Met een zonnedek van 28 vierkante meter is dit de grootste boot in de historie van ons team. In Monaco is het team wereldkampioen geworden in de 'offshore class'.
Team 2020Het team van 2020 heeft de boot lichter en kleiner gemaakt, wat heeft gezorgd voor een zeer efficiënte boot. Hij kan namelijk varen op alleen het vermogen van een waterkoker. Daarnaast zijn de vleugels van de 2020 boot gemaakt van carbon fiber waardoor er meerdere sets vleugels zelf geproduceerd konden worden voor verschillende race elementen. Het team heeft meegedaan aan hun zelf georganiseerde race op het Ketelmeer. Dit was het laatste team dat een zonneboot bouwde.

In 2021 hebben we de overstap gemaakt naar waterstof als onze duurzame energiebron. Bezoek onze nieuwe website om alles te weten te komen over deze nieuwe stap!

Website